Ngày 25/4, TAND quận Gò Vấp (TP.HCM) mở phiên sơ thẩm xét xử vụ án dân sự về tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là ông Nguyễn Duy Mạnh (ca sĩ Duy Mạnh, 50 tuổi, ngụ quận Bình Tân) và bị đơn là Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam.
Phiên tòa do Thẩm phán Đặng Đình Tiến làm chủ tọa. Đại diện nguyên đơn theo ủy quyền là ông Phan Văn Ngoan. Luật sư Trịnh Văn Hiệp và Nguyễn Thành Trung tham gia bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho nguyên đơn. Phía bị đơn có đại diện theo ủy quyền gồm các ông Nguyễn Bảo Toàn, Võ Thanh Hải, Trần Thái Bảo và Nguyễn Đức Quang.
Công ty TNHH Ô tô Ngôi Sao Việt Nam cũng được triệu tập với tư cách là bên có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan.
Tại phần thủ tục, thư ký phiên tòa thông báo phía bị đơn có đơn xin hoãn. Sau khi xem xét, HĐXX quyết định hoãn phiên xét xử, ấn định thời gian mở lại là 8h30 ngày 21/5.
Luật sư bào chữa tại phiên toà.
Theo nội dung đơn khởi kiện, ngày 18/8/2020, ông Duy Mạnh ký hợp đồng mua ô tô với Công ty TNHH Ô tô Ngôi Sao Việt Nam (đại lý phân phối của Mercedes-Benz), với giá hơn 4,7 tỷ đồng. Xe được bảo hành 36 tháng kể từ ngày ghi trên hóa đơn tài chính, không giới hạn số km.
Đến ngày 27/8/2020, ông Mạnh tiếp tục ký hợp đồng bảo hiểm với Công ty Bảo hiểm Liberty. Tuy nhiên, tối 15/2/2023, chiếc xe đang đậu tại tầng 2 của bãi giữ xe chung cư Feliz En Vista (TP Thủ Đức) thì bất ngờ phát hỏa, cháy dữ dội không rõ nguyên nhân.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, ông Mạnh gọi đến đường dây nóng của hãng xe để yêu cầu hỗ trợ, nhưng không nhận được phản hồi. Ban quản lý chung cư cùng người dân lập tức chữa cháy, đồng thời báo cho lực lượng Cảnh sát PCCC TP Thủ Đức di dời phương tiện ra khỏi hầm.
Ngày 8/3/2023, Cơ quan CSĐT tiến hành mở nắp capo để phục vụ giám định. Kết quả từ Phân viện Khoa học hình sự (Công an TP.HCM) xác định: Nguyên nhân cháy là do xảy ra va chạm, chập điện ngắn mạch trên đường dây điện phía sau động cơ. Sự cố này gây phát sinh hồ quang điện có năng lượng cao, đốt cháy lớp cách điện, làm nóng chảy lõi dây dẫn và lan sang các vật liệu dễ cháy khác, dẫn đến cháy toàn bộ xe.
Từ kết luận này, ông Mạnh khẳng định xe bị cháy do lỗi kỹ thuật của nhà sản xuất.
Theo nguyên đơn, đến ngày 30/3/2023, các chuyên gia Mercedes-Benz mới tiến hành tháo niêm phong và kiểm tra xe. Hãng này đưa ra kết luận: không phát hiện lỗi kỹ thuật từ nhà sản xuất. Thay vào đó, nguyên nhân sự cố được cho là do loài gặm nhấm xâm nhập vào xe, cắn đứt dây điện gây chập cháy.
Ngày 18/4/2023, chuyên gia kỹ thuật của hãng tiếp tục lập biên bản, khẳng định nguyên nhân cháy xe do tác nhân bên ngoài – cụ thể là loài gặm nhấm. Tuy nhiên, cơ sở lập luận của hãng lại dựa trên các hình ảnh phân chuột, dấu cắn được chụp trong quá trình mở niêm phong xe (30/3) và ảnh hiện trường khi cơ quan công an giám định (8/3), chứ không phải hình ảnh ngay sau khi xảy ra cháy ngày 15/2.
Theo ông Mạnh, phía Mercedes-Benz không thể chứng minh các dấu vết chuột xuất hiện trước hay sau khi xảy ra cháy. Sau khi cháy xe, phương tiện được di dời về bãi giữ xe của cơ quan chức năng và để ngoài trời, không có biện pháp che chắn trong hơn 20 ngày, tạo điều kiện để chuột hoặc động vật khác xâm nhập. Trong khi đó, nhiều bộ phận của xe, đặc biệt là động cơ đã cháy biến dạng.
Trong quá trình giải quyết vụ việc, Công ty TNHH Ô tô Ngôi Sao Việt Nam đã hỗ trợ ông Mạnh một xe thay thế sử dụng đến ngày 7/5/2023. Sau đó, ông Mạnh chủ động liên hệ bảo hiểm Liberty và được chi trả gần 2,9 tỷ đồng – trên tổng giá trị xe mua là hơn 4,7 tỷ đồng.
Ông Mạnh cho rằng, dù xe còn trong thời hạn bảo hành nhưng Mercedes-Benz Việt Nam không đứng ra bồi thường giá trị còn lại của xe, cũng như không hỗ trợ khách hàng theo chính sách bảo hành đã cam kết. Khi liên hệ các bên để được giải quyết, ông đều nhận được sự từ chối.
Từ đó, ca sĩ Duy Mạnh quyết định khởi kiện, yêu cầu Mercedes-Benz Việt Nam bồi thường tổng cộng hơn 2,5 tỷ đồng – bao gồm phần thiệt hại còn lại sau khi trừ khoản bảo hiểm chi trả. Ngoài ra, ông yêu cầu hãng chi trả toàn bộ tiền lãi vay ngân hàng 293 triệu đồng và chi phí pháp lý khởi kiện hơn 423 triệu đồng.
Trong khi đó, Mercedes-Benz Việt Nam cho rằng Duy Mạnh không còn quyền tiếp tục yêu cầu bồi thường từ bên thứ ba.
“Ông Duy Mạnh đã đồng ý với phương án bồi thường và nhận đầy đủ khoản bồi thường vào tháng 8/2023. Quyền sở hữu xe và quyền yêu cầu bồi thường từ bên thứ ba chịu trách nhiệm thiệt hại (nếu có) đã được chuyển từ ông Duy Mạnh sang công ty bảo hiểm một cách hợp pháp kể từ thời điểm đó. Nên ông Duy Mạnh không còn quyền tiếp tục yêu cầu bồi thường từ bên thứ ba”, văn bản của Mercedes-Benz Việt Nam viết.
Đồng thời khẳng định nguyên nhân sự cố cháy do dây điện trong khoang động cơ bị quá nhiệt – do loài gặm nhấm đã gây hư hỏng trước đó.
Nguồn : Source link
