Trên những mẫu xe cao cấp có hỗ trợ công nghệ tự lái cấp độ cao, tại khu vực đầu xe đôi khi sẽ xuất hiện một cụm trang bị lớn. Đây là nơi tập trung các công nghệ hỗ trợ tự lái, trong đó LIDAR là một yếu tố gần như không thể thiếu (trừ trên xe Tesla). Tuy nhiên, nếu muốn bảo vệ tài sản của mình, người dùng nên hạn chế nhìn hay hướng ống kính máy quay/camera/điện thoại vào cụm trang bị nói trên.
Vào đầu tháng 5 này, một video được tài khoản Reddit Jeguetelli đăng tải lên subreddit của Volvo đã gây chú ý lớn. Video này ghi nhận việc họ quay lại cụm trang bị hỗ trợ tự lái tại đầu xe Volvo EX90 với những khung hình về sau bất ngờ xuất hiện các đường kẻ sọc và những điểm chết đa màu trên màn hình. Những điểm chết nói trên chính là những điểm ảnh trong cảm biến hình ảnh của camera bị “nướng chín” bởi LIDAR.
Các điểm ảnh của cảm biến hình ảnh điện thoại bị thiêu cháy bởi ánh sáng từ LIDAR. Ảnh cắt từ video, nguồn: Jeguetelli
Để biết lý do thực sự là gì, người dùng cần hiểu LIDAR (Light Detection and Ranging) sử dụng ánh sáng laser hồng ngoại để định vị các vật thể xung quanh, qua đó tạo ra một bản đồ 3D chính xác trong tầm hoạt động. Hệ thống sẽ đo thời gian ánh sáng phản xạ lại từ vật thể để xác định khoảng cách giữa vật thể với vị trí đặt LIDAR. Quá trình này được lặp lại hàng trăm ngàn lần mỗi giây để hệ thống xây dựng một bản đồ 3D chi tiết nhất về không gian xung quanh.
Các tia laser hồng ngoại nói trên chính là nguyên nhân dẫn tới khả năng hư hại ống kính máy ảnh hay điện thoại. Chúng sẽ đốt cháy các điểm ảnh trên cảm biến hình ảnh của thiết bị dẫn tới tình trạng như trong video.
Đây là cách LIDAR “nhìn” không gian xung quanh bằng cách liên tục phát ra các tia sáng rồi đo đạc thời gian phản xạ lại bộ thu. Ảnh: Visage Technologies
Cuối video, khi điện thoại bỏ chế độ phóng to, những điểm chết biến mất vì điện thoại chuyển sang sử dụng một ống kính ngắn hơn gắn với cảm biến hình ảnh khác không bị hư hại. Chỉ khi zoom lại một lần nữa, những điểm chết trên mới xuất hiện trở lại.
Ở thời điểm hiện tại, việc LIDAR có khả năng gây hư hại cho các thiết bị quay chụp khác khi đang vận hành là không thể tránh khỏi. Các hãng xe biết rõ điều này, nhưng nhiều người cho rằng nhà sản xuất nên cảnh báo tới khách hàng.
LIDAR là công nghệ cực kỳ hiện đại mới chỉ xuất hiện phổ biến hơn trên xe thành phẩm trong giai đoạn vài năm trở lại đây. Ảnh: Volvo
Về trường hợp của chiếc Volvo nói trên, sổ tay hướng dẫn có nội dung cảnh báo người dùng không nên chĩa máy ảnh bên ngoài vào cụm lidar của xe vì những lý do nêu trên. Bên cạnh đó, càng chụp (hoặc phóng to) cận cảnh, tỉ lệ thiết bị gặp hư hại càng cao. Vì thế, những người không đọc sách hướng dẫn sử dụng khó lòng biết điều này.
Trả lời The Drive, đại diện Volvo cho biết, “khách hàng sử dụng bộ lọc hoặc kính bảo vệ trên ống kính máy ảnh có thể giúp giảm tác động từ LIDAR”.
Với chi phí để tích hợp lên xe thành phẩm đã giảm dần, LIDAR hứa hẹn là một phần không thể thiếu trên ô tô tương lai khi công nghệ tự lái xuất hiện phổ biến hơn. Ảnh: Volvo
Người dùng cũng có thể không cần quan ngại LIDAR có thể gây hư hại cho camera lùi của các xe khác trên đường vì camera này thường là loại dùng ống kính siêu rộng cho góc quan sát cao thay vì tập trung vào một điểm, do đó ít khả năng bị ảnh hưởng hơn. LIDAR trên Volvo nói chung và EX90 nói riêng cũng được khẳng định an toàn cho mắt người.
Nguồn : Source link
