Sedan mới của Honda này dễ gây lú với quá nhiều màn hình, một màn nhìn hơi ‘kém sang’ với phần viền khó hiểu

Honda vừa giới thiệu mẫu xe GT, thành viên thứ hai của dòng xe điện Ye series dành riêng cho thị trường Trung Quốc, sau S7 và P7 ra mắt năm ngoái. Với kiểu dáng coupe thể thao và đường nét thiết kế mượt mà, GT hứa hẹn mang đến làn gió mới cho dòng xe này. Hai phiên bản, Dongfeng Honda GT màu xanh dương và GAC Honda GT màu đỏ, sẽ được sản xuất bởi các đối tác liên doanh của Honda tại Trung Quốc.

Được trưng bày dưới dạng concept vào năm ngoái, GT hiện đã sẵn sàng bước vào giai đoạn sản xuất. Trước đó, Honda đã giới thiệu mẫu xe này tại triển lãm Auto Shanghai cùng với các mẫu xe khác dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Đây được xem là những mẫu xe chủ lực của dòng Ye, mặc dù thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố chính thức.

Tuy nhiên, điểm trừ lớn nhất của Honda GT nằm ở thiết kế nội thất. Màn hình xuất hiện ở khắp nơi, từ cụm đồng hồ phía trên, màn hình trung tâm cho đến màn hình gắn trên cửa xe kết nối với camera bên ngoài. Đặc biệt, chi tiết “kém sang” là màn hình dành cho hành khách phía trước với viền dày cộm, trông như một chiếc máy tính bảng giá rẻ từ đầu những năm 2010.

Dù vậy, Honda vẫn giữ lại một số nút bấm vật lý giữa hệ thống thông tin giải trí và màn hình dọc bên cạnh cần số. Màn hình chính dường như cũng có một số phím cảm ứng cố định. Nhưng nhìn chung, nội thất của GT vẫn khiến người ta cảm thấy rối mắt và khó làm quen.

Các phiên bản Dongfeng và GAC đều có lớp sơn hai tông màu và logo Honda mới, loại bỏ hình chữ nhật quen thuộc. Trong khi thân xe gần như giống nhau, cản trước, đèn chiếu sáng và đèn hậu lại có sự khác biệt. Giống như S7 và P7, thiết kế của GT khác biệt rõ rệt so với các mẫu xe Honda toàn cầu. Phải thừa nhận rằng, ngoại hình của GT thực sự khá ấn tượng nếu bỏ qua nội thất với màn hình tràn ngập.

P7 và S7 sử dụng nền tảng Honda e:N Architecture W mới, hỗ trợ cả dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh. Phiên bản động cơ đơn sản sinh công suất 268 mã lực, trong khi phiên bản động cơ kép đạt 469 mã lực. Năng lượng đến từ pin CATL 89,8 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 650 km cho phiên bản RWD và 620 km cho phiên bản AWD, theo chu trình CLTC.

Ảnh: Honda