Nội ngoại thất không ‘phá cách’ như đàn em X3 và X5, có thể thêm bản hybrid hoặc thuần điện

7 năm là vòng đời đủ dài để bất kỳ mẫu xe hiện đại nào khẳng định giá trị – và BMW X7 đã làm được điều đó trong 7 năm qua. Với giá trị đã được chứng minh, BMW X7 đang được thương hiệu chủ quản chuẩn bị chào sân thế hệ kế tiếp.

Trường hợp của BMW X7 có thể coi là ngoại lệ của đội hình BMW trong tương lai gần. Phiên bản thử nghiệm của xe được phát hiện gần đây cho thấy dòng SUV cỡ lớn không sử dụng ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse mới, không như đàn em X5 nhỏ hơn. Đây là tin vui cho những khách hàng không hoặc chưa thích phong cách thiết kế mới sắp được BMW đưa vào áp dụng.

Dựa vào phiên bản thử nghiệm của X7, trang Kolesa.ru đã thử phác họa thiết kế bản thành phẩm của dòng SUV sang Đức. Phần đầu xe sử dụng giao diện hoàn toàn mới với lưới tản nhiệt hình quả thận lớn quen thuộc, hai bên là đèn chiếu sáng tách cụm. Tại đuôi xe, cụm đèn hậu được thiết kế lại, kết hợp với cốp sau dạng đứng và cơ chế mở chia đôi. Ống xả dạng tứ bên dưới cho thấy xe vẫn được trang bị động cơ đốt trong.

Ở thời điểm hiện tại, thông số vận hành và nội thất BMW X7 vẫn là những dấu hỏi lớn. Do xe sử dụng lại ngoại thất cũ, có khả năng cabin bên trong cũng sẽ không phá cách như những đàn em X5 hay X3 mới. Mảng truyền động cũng tương tự khi động cơ V8 khả năng cao được giữ lại nhưng sẽ được bổ sung công nghệ hybrid bổ trợ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và xả thải.

Theo những thông tin từ Đức, BMW X7 thế hệ mới sẽ sử dụng phiên bản nâng cấp của khung gầm CLAR, có tên là CLAR-WE. Nền tảng này tương thích tốt cả với động cơ đốt trong lẫn động cơ điện nên xe hoàn toàn có khả năng có thêm bản thuần điện với tên gọi iX7 trong tương lai.

Thế hệ hiện tại của BMW X7 ra mắt vào 2018. Do đó, thời điểm thích hợp nhất để thương hiệu xứ Bavaria giới thiệu mẫu xe kế nhiệm tới người dùng sẽ là cuối năm nay hoặc chậm nhất là trong năm 2026.