Lần đầu có bản hybrid, bổ sung ADAS, thiết kế thay đổi nhẹ

Theo nguồn tin độc quyền từ GaadiWaadi của Ấn Độ, Toyota đã bắt đầu sản xuất và sẽ chính thức ra mắt mẫu Fortuner mới ở thị trường này vào tháng 6/2025. Phiên bản mới của mẫu SUV được yêu thích nhất Ấn Độ hứa hẹn sẽ có nhiều nâng cấp đáng chú ý, đặc biệt là ở hệ truyền động. Dự kiến, Toyota Fortuner mới sẽ được trang bị hệ truyền động diesel kết hợp mild hybrid, hứa hẹn mang lại hiệu suất vận hành và hiệu quả nhiên liệu tốt hơn.

Có gì đáng mong đợi ở Toyota Fortuner mới?

Tham khảo thị trường Nam Phi, thiết kế bên ngoài của Toyota Fortuner sẽ thay đổi theo hướng hiện đại hơn. Toyota có thể cải tiến cả nội thất với thiết kế cabin mới và nâng cấp trang bị.

Nhiều báo cáo cho rằng Toyota Fortuner ở Ấn Độ sẽ trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số chuyên dụng cho xe hybrid, hiển thị trạng thái sạc pin, lưu lượng dòng điện và thông báo về hoạt động của phanh tái tạo. Thực tế, đây là tính năng đã có trên bản Fortuner MHEV bán tại Nam Phi.

Một nâng cấp lớn khác có thể bao gồm hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) và camera 360 độ – những tính năng vốn được người dùng kỳ vọng từ lâu.

Hệ thống truyền động mới

Điểm nổi bật nhất trên Toyota Fortuner mới chính là hệ truyền động mild-hybrid. Xe vẫn sử dụng động cơ dầu 2.8L 4 xi-lanh GD series quen thuộc, nhưng được bổ sung hệ thống hybrid nhẹ 48V.

Thiết lập 48V có ba thành phần cốt lõi: ISG (Integrated Starter Generator – Máy phát điện tích hợp khởi động) thay thế máy phát điện truyền thống, bộ pin lithium-ion 48V và bộ chuyển đổi DC-DC.

Thiết lập mild-hybrid hứa hẹn giúp xe vận hành mượt mà hơn, giảm độ ồn và rung, tăng cường mô-men xoắn trong lúc tăng tốc và hỗ trợ phanh tái tạo năng lượng để sạc lại pin.

Theo Toyota, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể cải thiện tới 10% so với bản máy dầu thông thường – điều đặc biệt quan trọng với một mẫu SUV cỡ lớn như Fortuner. Khả năng off-road vẫn được giữ nguyên nhờ việc thiết kế pin hybrid đặt ở vị trí an toàn, đảm bảo xe vẫn có thể lội nước sâu tới 700mm.

Ngoài ra, Toyota sẽ đưa tính năng Idle Start-Stop trở lại trên Fortuner 4×4. Tính năng này từng có vào năm 2021 nhưng bị loại bỏ sau đó. Giờ đây, nó trở lại như một phần của hệ thống hybrid nhằm tăng hiệu quả tiêu hao nhiên liệu mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.

Một dự liệu không khó đoán là Toyota Fortuner mới sẽ có giá cao hơn hiện tại, đồng thời phiên bản hybrid sẽ là bản có giá cao nhất. 

Việc bổ sung Toyota Fortuner MHEV nằm trong kế hoạch mở rộng danh mục xe hybrid của Toyota tại Ấn Độ. Những mẫu xe như Urban Cruiser Hyryder và Innova Hycross đã đạt được thành công nhất định. Cùng với sự hỗ trợ công nghệ và sản phẩm từ Suzuki, Toyota có thể sẽ tung ra thêm nhiều mẫu xe hybrid khác trong tương lai. 

Hiện tại, Toyota là thương hiệu có danh mục sản phẩm hybrid dồi dào nhất Việt Nam. Do đó, không loại trừ khả năng hãng đưa Fortuner MHEV về để cạnh tranh tốt hơn trong nhóm SUV hạng D, đặc biệt trong bối cảnh Ford Everest chiếm tới 48% thị phần phân khúc. Theo sau, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 và Fortuner cạnh tranh trực tiếp còn Sorento, Pajero Sport và mu-X nằm ở nhóm cuối về doanh số.

Theo đánh giá của nhà báo chuyên về ô tô xe máy Đinh Văn Nam, Toyota Fortuner gặp phải đối thủ mạnh, song bản thân xe cũng có những vấn đề nội tại: “Toyota Fortuner nay đã trẻ trung hơn. Toyota cũng mang về phiên bản Legender với nhiều option, có thể nói là “hơi màu mè” một chút so với Toyota truyền thống. Nhưng không mang lại hiệu quả. Mức giá cao, chính sách bán hàng chưa thực sự hấp dẫn. Thậm chí, có quá nhiều phiên bản rồi lại thường xuyên điều chỉnh khiến nhà phân phối gặp khó khăn nhất định trong việc xác định sản phẩm nào là trọng tâm”. Ngoài ra, việc hãng chậm chạp trong việc xử lý cái tiếng “thánh lật” cũng khiến nhiều người chùn bước.

Do đó, anh Nam cho rằng cần một sản phẩm mang tính toàn cầu thay vì tính khu vực để chiều lòng thị trường Việt Nam “chưa giàu nhưng đã bắt đầu khó tính”.