Ford Everest Black Edition là phiên bản giới hạn được bổ sung để “chống lại” sự cạnh tranh gay gắt của Toyota Land Cruiser Prado ở thị trường Úc. Được sản xuất giới hạn đợt đầu chỉ 750 chiếc, Ford Everest Black Edition sẽ chính thức được bàn giao tới người tiêu dùng Úc vào tháng 7.
Ford Everest Black Edition có gì mới?
Bản mới được xây dựng trên bản Trend 2.0L Bi-Turbo 4WD (nằm giữa bản Ambiente và Sport), bổ sung thêm nhiều chi tiết màu đen. Nhìn vào dàn trang bị, có thể nói, Ford Everest Black Edition ở Úc có thể ví như bản Everest Sport Special Edition (đã có ở Việt Nam) được nâng cấp thêm nhiều đồ chơi hơn.
Dù mang tên “Black Edition”, chiếc Everest trong hình ảnh chính thức lại khoác lên mình tông màu trắng kem nổi bật. Ford cho biết phiên bản này “kết hợp thiết kế đậm chất thể thao, các chi tiết hoàn thiện độc quyền cùng mức giá hấp dẫn”, hướng đến những gia đình đang tìm kiếm sự cân bằng giữa giá trị và chất lượng. Ảnh: Ford
Ford Everest Black Edition có giá 68,990 AUD (1,15 tỷ đồng), cao hơn 1.950 AUD (32,5 triệu đồng) so với Trend (67.040 AUD hay 1,1 tỷ đồng). Tuy nhiên, mua đủ phụ kiện “full option” bản này (chưa tính các gói đi kèm) cũng chỉ có giá… 69.000 AUD, tức chỉ đắt thêm 10 AUD, khiến cho Black Edition rẻ hơn so với Trend về mặt tổng thể.
Phiên bản đặc biệt này bao gồm các bổ sung độc quyền màu đen như thanh giá nóc, bậc lên xuống, bánh xe hợp kim 18 inch với lốp all-terrain kích cỡ 255/65R18, bánh xe dự phòng hợp kim 18inch, lưới tản nhiệt, chữ ‘EVEREST’ trên nắp ca-pô, bảng tên ‘EVEREST’ trên ốp cửa trong, gương chiếu hậu và tay nắm cửa. Mâm 18 inch là “điểm thua” hiếm hoi của Everest Black Edition so với Everest Sport Special Edition, khi mẫu xe ở Việt Nam được trang bị mâm 20 inch.
Everest Black Edition (trái) có thiết kế mâm khác biệt và chỉ tuyền một màu đen, trong khi Everest Sport SE ở Việt Nam (phải) sử dụng mâm hợp kim 20 inch màu đen xen đỏ giống mẫu Ranger Stormtrak. Ngoài ra, mâm của bản BE là 18 inch trong khi Sport SE là 20 inch. Ảnh: Ford
Phiên bản Black Edition chỉ có sẵn trong 3 màu ngoại thất, tất cả đều không phụ thu thêm chi phí: Aluminium Metallic, Shadow Black và Alabaster White. Bù lại tùy chọn màu sắc không nhiều, có ba gói tùy chọn được cung cấp, bao gồm gói Premium Seat Pack, Towing Pack và Touring Pack.
Ngoài việc trang trí bằng da tiêu chuẩn (không dành cho hàng ghế thứ ba), gói Premium Seat Pack còn cung cấp ghế trước có sưởi và làm mát, ghế lái có thể điều chỉnh 10 hướng và có chức năng nhớ vị trí, ghế hành khách có thể điều chỉnh 8 hướng.
Gói Towing Pack bổ sung thêm móc kéo cùng với bộ điều khiển phanh điện cho rơ-moóc và hệ thống dây cáp điện 12 lõi để tận dụng sức kéo của Everest lên tới 3.500kg.
Gói Touring Pack là gói Towing Pack được bổ sung thêm camera 360 độ và hệ thống hỗ trợ lùi xe với rơ-moóc (Pro Trailer Backup Assist), giúp người lái dễ dàng điều khiển rơ-moóc khi lùi – một thao tác khó và dễ nhầm lẫn.
Ford Everest Black Edition trang bị hệ dẫn động 2 cầu trong khi Everest Sport SE vẫn chỉ là 1 cầu. Ảnh: Ford
Ford Everest Black Edition được trang bị động cơ diesel twin-turbo 4 xi-lanh 2.0L, sản sinh công suất 206 mã lực và mô-men xoắn 500Nm, truyền lực tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ thống 4×4 hoạt động toàn thời gian với các chế độ lựa chọn 2H, 4A, 4H và 4L. Xe cũng có cơ cấu khóa vi sai phía sau và các chế độ lái có thể chọn lựa bao gồm Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts và Sand, cùng với khả năng lội nước 800mm và khoảng sáng gầm 229mm.
Các trang bị an toàn tương tự bản Trend bao gồm ga thích ứng đi kèm chức năng Stop & Go, phanh khẩn cấp tự động, theo dõi điểm mù, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và nhận dạng biển báo giao thông, cùng với camera lùi và cảm biến đỗ xe trước và sau.
Các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm màn hình cảm ứng 12inch chạy hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 của Ford và hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, điều khiển bằng giọng nói, FordPass Connect và hệ thống định vị vệ tinh với một năm sử dụng dịch vụ kết nối dẫn đường.
Các trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống âm thanh 8 loa, cụm đồng hồ kỹ thuật số màu 8inch, bộ sạc điện thoại không dây, 5 cổng USB, ba ổ cắm 12V, một ổ cắm điện gia đình 240V/400W, hệ thống điều hòa khu vực hai vùng, khởi động/mở cửa không cần chìa khóa, đèn pha LED tự động.
Cạnh tranh tốt hơn trước Toyota Prado?
Mặc dù có thêm phiên bản Black Edition, số lượng các phiên bản Ford Everest ở Úc sẽ giảm từ 8 xuống còn 6 sau khi bản Ambiente RWD và Sport bị dừng sản xuất vào cuối tháng 5, do không đáp ứng được yêu cầu mới của chính phủ Úc. Trong khi đó, hai bản này vẫn được phân phối ở Việt Nam. Điều này khiến giá khởi điểm của Ford Everest sẽ tăng lên do bản tiêu chuẩn nay là Ambiente 2.0L Bi-Turbo 4WD.
Với sự kết hợp giữa thiết kế táo bạo, tính năng off-road ưu việt và tiện nghi cho gia đình, Everest Black Edition hứa hẹn sẽ tiếp tục củng cố vị thế của Ford trong phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Úc. Ảnh: Ford
“Everest Black Edition là một phản ứng mạnh mẽ trước thị trường luôn thay đổi – một cách tiếp cận mới mẻ và nổi bật đối với một trong những SUV 4WD được ưa chuộng nhất tại Úc,” giám đốc tiếp thị của Ford Úc, Ambrose Henderson, phát biểu.
Ở Úc, Everest và Prado là kỳ phùng địch thủ. Sau khi vượt mặt Prado vào năm 2024, khi Toyota gặp thiếu hụt hàng tồn trước khi mẫu Prado mới ra mắt, Everest đã tranh thủ thu hút thêm một lượng khách hàng. Tuy nhiên, vẫn còn kém xa so với Prado trong năm nay, với 7.220 xe đã bán đến cuối tháng 4 so với 10.674 xe của Prado.
Với việc bổ sung bản Black Edition, Everest có tổng cộng 4 phiên bản có giá rẻ hơn Prado (từ 72.500 AUD), nhờ đó được kỳ vọng tăng thêm sức cạnh tranh trước đối thủ.
Trong khi đó, ở Việt Nam, Ford Everest và Toyota Land Cruiser Prado gần như không “chạm mặt” do khác biệt giá cả. Nếu Everest bản cao nhất cũng chỉ có niêm yết 1,545 tỷ đồng thì Prado có niêm yết từ 3,46 tỷ đồng. Do đó, đối thủ chính của Everest ở Việt Nam là Toyota Fortuner hay Hyundai Santa Fe.
Nguồn : Source link
