Slate Automotive chính thức gia nhập thị trường Mỹ với mẫu xe bán tải điện Slate, có giá khởi điểm chỉ 27.500 USD. Sau khi được hưởng các ưu đãi, giá xe có thể giảm xuống còn khoảng 20.000 USD (khoảng 520 triệu đồng), biến Slate trở thành xe điện rẻ nhất tại Mỹ, vượt qua cả Nissan Leaf (29.280 USD).
Mẫu bán tải điện mới có thiết kế đơn giản. Ảnh: Slate
Hãng xe cho biết, việc lắp ráp xe tại khu vực Trung Tây nước Mỹ sẽ giúp giảm thiểu ảnh hưởng của thuế nhập khẩu và thuế ô tô. Mục tiêu doanh số của Slate Automotive là 150.000 xe mỗi năm.
Khách hàng có thể đặt trước Slate với số tiền 78 USD thông qua trang web của Slate Automotive. Hãng xe áp dụng mô hình bán hàng trực tiếp đến người tiêu dùng, tương tự như Tesla, Honda và Mercedes-Benz tại Úc. Đáng chú ý, Jeff Bezos, nhà sáng lập Amazon, tỷ phú top 2 thế giới, cũng là một trong những nhà đầu tư lớn của Slate Automotive.
Cái tên “Slate” (tạm dịch: bảng đá) xuất phát từ thiết kế cơ bản của xe, giống như một “tấm bảng trắng” sẵn sàng được tùy chỉnh. Slate là xe bán tải hai cửa, hai chỗ ngồi, trang bị vành xe thép 17 inch, ngoại thất bọc vinyl và nội thất cơ bản không có màn hình cảm ứng. Tuy nhiên, hãng xe nhấn mạnh rằng Slate “được thiết kế để có thể tùy chỉnh liên tục, biến đổi thành bất cứ thứ gì bạn cần, thậm chí là một chiếc SUV”.
Xe có thể biến thành SUV nếu muốn. Ảnh: Slate
Slate Automotive đã giới thiệu bộ kit chuyển đổi thành SUV, mang đến không gian cho 5 người với hàng ghế thứ hai và nhiều tùy chọn thiết kế khác nhau cho phần đuôi xe. Các “bộ kit SUV” bao gồm kiểu dáng cửa hậu góc cạnh dạng hatchback và thiết kế vuông vức, phẳng giống Land Rover Defender hay Hyundai Santa Fe. Mức giá cho các tùy chọn này, bao gồm cả phụ kiện nội thất, vẫn chưa được công bố.
Mặc dù không có màn hình cảm ứng, cabin xe được trang bị giá đỡ điện thoại đa năng và tùy chọn máy tính bảng.
Slate có chiều dài 4.435 mm (dài hơn Mazda CX-3 nhưng ngắn hơn Toyota Corolla Cross 25 mm), chiều rộng 1.793 mm và chiều cao 1.760 mm (thấp hơn 100 mm so với các mẫu xe bán tải lớn như Ford Ranger). Chiều dài cơ sở của Slate là 2.766 mm (dài hơn Toyota RAV4 76 mm), thùng xe có dung tích 994 lít (bằng khoảng 1/3 thùng xe Toyota Hilux bản cabin đơn).
Thùng xe Slate có chiều rộng giữa hai vòm bánh xe là 1.089 mm (khoảng 2/3 kích thước thùng xe Ranger hoặc HiLux bản cabin đơn) và chiều dài 1.524mm, mở rộng lên 2.072mm khi mở cửa hậu.
Với động cơ đặt ở trục sau, Slate còn có khoang chứa đồ phía trước dung tích 198 lít. Khối lượng xe tiêu chuẩn là 1.643 kg, tải trọng 650 kg và khả năng kéo 454 kg nhờ hệ thống treo sau dạng lò xo cuộn.
Slate được trang bị động cơ điện đơn 150 kW, 264 Nm, dẫn động cầu sau, cho phép xe tăng tốc từ 0-97km/h trong khoảng 8 giây và đạt tốc độ tối đa 145 km/h. Xe có hai tùy chọn pin: pin tiêu chuẩn 52,7 kWh cho quãng đường di chuyển 241 km và pin mở rộng 84,3 kWh cho quãng đường 386 km. Thông tin về loại pin và nguồn gốc xuất xứ chưa được tiết lộ. Tính năng sạc nhanh 120 kW cho phép sạc từ 20-80% pin trong vòng chưa đầy 30 phút.
Mặc dù tập trung vào tiết kiệm chi phí, Slate vẫn được thiết kế “để đạt được xếp hạng an toàn cao nhất” với các tính năng như Phanh khẩn cấp tự động (AEB), Cảnh báo va chạm phía trước và “tối đa 8 túi khí”.
Ảnh: Slate
Nguồn : Source link
